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2026 年 2 月华源证券发布北交所汽车链专题通告，指出北交所行动专精特新企业皆集地，汽车产业链企业聚焦中枢零部件界限，凭借时间深耕、头部客户绑定及公共化布局变成独到成长后劲，苏轴股份、开特股份等多家国度级专精特新小巨东说念主企业构建起产业集群，中枢竞争力体目下时间立异、居品性量等方面，同期积极向机器东说念主、低空经济等新兴界限拓展股票配资平台-实盘交易制度解析，成为布局汽车链细分机遇的优质标的。
通告缔造北证汽车投资五大干线，各干线均有明确发展趋势与标的地方。智能驾驶方面，L2 级援救驾驶浸透率超 50% 成主流，2026 年高速 L3 将范畴商用、城区 L4 试点商用，多传感器和会成标配，北交所标的袒护感知、通讯、运用全措施，重心存眷开特股份、奥迪威等；轻量化受双碳策画与油耗司法运行，2035 年燃油 / 纯电动乘用车轻量化整个将永别降 25%、35%，铝合金为面前抽象性价比最优材料，吉冈精密、骏创科技等布局铝合金压铸件、改性塑料等中枢界限。
汽车后阛阓迎来线上化与跨境电商机遇，外洋线上汽配浸透率提高，国内跨境出口电商范畴执续增长，后阛阓企业凭借柔性化出产适配 “多品种、小批量” 需求，建邦科技、巴兰仕等绑定海表里中枢渠说念成中枢标的；东说念主形机器东说念主2025 年公共出货量预测达 13318 台，中国厂商推崇颠倒，中枢零部件国产化加快但部分措施时间仍存差距，鼎智科技、开特股份等在电机、传感器、延缓器界限布局深切；固态电板2026 年交易化程度加快，2027 年中国出货量或达 18GWh，半固态为短期过渡旅途，全固态成永辽阔位，重心存眷纳科诺尔等开采端标的与贝特瑞等材料端标的。
张开剩余77%通告还明确了北交所汽车产业企业的中枢分析框架，需追踪原材料价钱、产能开释、客户认证、研发进展等身分，同期指出行业靠近三大风险：汽车行业受宏不雅经济与战术影响的波动风险、客户新技俩开发失败的业务风险、原材料价钱波动导致的盈利风险。合座而言，北交所汽车链企业依托细分界限上风，在电动化、智能化、轻量化共振下，重复新兴界限拓展，具备显赫的投资价值与成长后劲。
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